1. Позадина
Данас, уз континуирану иновацију науке и технологије, различити аутомобилски конектори и одговарајући терминали које су претходно развили ОЕМ-ови заузимају већину удела.
2. Реформа
Убудуће, ако се конектори и терминали стандардизују, сви аутомобили ће користити исте конекторе и терминале, тако да ће се цена снопа аутомобила смањити за најмање 30%.Локално смањење је углавном због трошкова улагања и уштеде радне снаге у току процеса производње.За побољшање продуктивности од најмање 20%.Сада Кина стоји на ветру аутомобилске реформе, а самоуслужни брендови расту, тако да су иновације и реформе неизбежне.
3. Технологија
На овај начин нема препрека за технологију.Без обзира на то како се аутомобил мења, конектори користе стандардне делове, праћени повратном комуникацијом за одабир интегрисаних кола, модуларизацијом, смањењем гранања појаса уназад, уштедом трошкова и обезбеђивањем квалитета.У будућности, аутомобили ће тежити да буду интелигентни.Са све више и више функција контроле упртача, производња упртача ће постати све сложенија од свог рођења до данас.
4. Оутлоок
Ова врста стандардизације је обједињена и сачекаћемо да ОЕМ сарађује са дизајном појаса како би преузео вођство.Надамо се да ће кинеска производња аутомобила ускоро постати јача.
Време поста: 19.11.2022